美国海运专线提醒-美国站FBA仓储容量重要调整
信息来源于：互联网 发布于：2021-12-29
一直以来，货好比是亚马逊卖家的命根子。尤其在旺季的当下，不少卖家因为库容限制无法发货，导致好不容易做上去的排名因缺货又哗哗往下掉，更有甚至直接错失爆单良机。美国海运专线提醒-美国站FBA仓储容量重要调整。
近日，亚马逊美国站发布公告称，从明年1月1日开始，库存绩效阈值下调至400分！美国海运专线，美森快船，时效保障，安全靠谱。
亚马逊指出，从 2022 年 1 月 1 日起，亚马逊库存绩效指数 (IPI) 阈值降低到 400。而这一 IPI 变化之后，只有不到10%的卖家会有存储量限制库存。
随后，一位卖家表示自己打开后台时，发现下一时间段的仓储限制已经为无限制。
对于卖家来说，每一次亚马逊“仓储限制”政策的更新，都是一次不小的考验。尤其是今年，亚马逊忽升忽降的库容：
3月，因为疫情，亚马逊针对美国和欧盟市场发布“FBA非必要商品停止入库”政策，非生活必需品或医疗用品类商品不能发往亚马逊运营中心。
7月，亚马逊美国站点将IPI由450上调到500，还称，8月16日至今年年底，分数低于500的卖家将会有仓储限制。
12月初，亚马逊将库存绩效指标（IPI）分数阈值降低至450。
12月末，亚马逊称，从明年1月1日开始，库存绩效阈值下调至400分！
现在，亚马逊的这一则公告宣告，接下来只有不到10%的卖家会有存储量限制。也就是说，90%的卖家都不再受限！对于这一则公告，卖家们又怎么看呢？
02卖家：咋的不提提补货限制
对于该通知，有卖家表示，“刚刚看到这个消息，挺好的IPI变成400了。”但更多的卖家认为毫无意义，亚马逊公告说的是仓储容量限制，并不是补货数量限制。
IPI400 仓储无限制用处不大，想发货还是得看补货库容。
没用啊，补货数量还是受限。库容虽然一直无限制，可是补货限制每周都在跌。
IPI分数降低了，无限仓储不还是受限于有限的库容，补货限制能打开才行。
这里是无限制，但还是要受限于上面的补货限制。
这些卖家说的并不无道理，因为补货限制和仓储限制确实不是同一个概念。补货限制决定卖家可以发往亚马逊运营中心的最大商品量，是根据卖家的历史销量和预测销量按仓储类型设置的。仓储限制则不同，是基于体积决定卖家可以使用的运营中心容量，当然不同仓储类型算法也不一样。
总结来说，即便仓储是无限制的，但实际操作中还是要根据补货限制来发货。但即便如此，对当下面临库存不足、产品断货的卖家仍然是一个好消息。因此，卖家们一定要做好库存管理，否则也将面临库存被限制的风险，同时还要支付巨额的仓储费用。美国海运专线，美森快船，时效保障，安全靠谱。
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